Le fabricant de matériel ferroviaire Stadler Rail signe pour 270 millions de francs suisse (248 millions d’euros) avec PKP Intercity pour la livraison de 12 rames et leur maintenance pendant 15 ans. Elle s’ajoute aux 20 trains que la compagnie polonaise exploite déjà depuis 2015.
Royal Dutch Shell est entrée sur le marché australien de l’électricité avec un contrat de 418 millions de dollars pour l’acquisition d’ERM Power, fournisseur d’énergie pour les entreprises.
La société anglo-néerlandaise a pour ambition de concentrer ses activités sur le gaz et de devenir un acteur majeur dans les décennies à venir dans le cadre d’une campagne mondiale en faveur de carburants plus propres.
La présidente de Shell, Zoe Yujnovich, a déclaré que cet accord « cadre avec l’ambition mondiale de Shell de développer son activité énergétique intégrée et s’appuie sur les capacités existantes de Shell en Australie en matière de commercialisation et de négociation du gaz ».
Alors que Shell a annoncé son intention d’augmenter ses dépenses annuelles dans les secteurs de l’énergie et des énergies propres de 2 à 3 milliards de dollars d’ici 2025, ses divisions pétrolières et gazières traditionnelles domineront toujours.
Les majors de l’énergie cherchent à se réinventer ou à faire face à l’extinction dans un monde qui devrait s’éloigner des formes d’énergie plus polluantes au cours des prochaines décennies.
Shell veut devenir le plus grand fournisseur d’électricité au monde et considère l’électricité comme un débouché pour son gaz. Mais il a souligné qu’il ne se développerait fortement dans cet espace que s’il pouvait générer des marges de 8 à 12%.
Skoda Vagonka a remporté l’appel d’offres portant sur la livraison de 23 trains électriques en Lettonie pour un montant de 255 millions d’euros. Le réseau ferroviaire letton est utilisé principalement pour le transport de marchandises exportées par la Russie, le Belarus, le Kazakhstan et l’Ukraine vers les ports de la mer baltique.
Le fournisseur de technologie allemand Bosch travaille sur une technologie 3D qui pourrait projeter des instructions et des alertes dans la voiture d’un utilisateur sans avoir besoin de lunettes 3D ni de contact visuel, une innovation nécessaire pour intégrer la 3D en toute sécurité dans l’industrie automobile.
À long terme, cette technologie pourrait ouvrir la voie à une voiture encore plus connectée. Bosch n’a pas publié d’informations sur le moment précis où les écrans 3D arriveraient sur le marché. Toutefois, cette nouvelle technologie devrait être exposée à l’occasion du salon automobile IAA à Francfort, du 12 au 22 septembre.
Le marché mondial de l’affichage auto devrait s’élever à 26,7 milliards d’euros en 2025. Bosch est réputé pour sa capacité d’innovation en matière d’affichage, l’entreprise a conçu par le passé le premier système d’affichage numérique ainsi que le premier écran programmable.
Toyota a pris la décision d’investir 70 millions pour construire dès 2021 des moteurs électriques ainsi que des transmissions électroniques à variation continu (e-CVT). Le constructeur Toyota produit déjà des transmissions pour le moteur hybrides 1,8 L dans l’usine polonaise. L’augmentation de son investissement dans l’usine de Walbrzych en Pologne montre la volonté de centraliser la production des composants de ses moteurs hybrides en Europe.
Les Pays-Bas achètent pour un prix de 200 millions d’euros les 18 TGV. Le carnet de commandes d’Alstom dépasse les 40 milliards d’euros avec du travail sur au moins 10 ans. La société de chemin de fer hollandaise NS avait déjà fait appel aux services d’Alstom en 2016 pour 79 trains. La conception et la fabrication du moteur ont été confiées au site d’Ornans (Doubs)
Le constructeur roumain Dacia devrait lancer prochainement un modèle de VUS hybride pour atteindre l’objectif moyen de réduction des émissions de CO2.
L’année dernière, l’Union européenne a décidé d’objectifs futurs en matière d’émissions de CO2 pour 2020, tous les constructeurs automobiles doivent respecter une moyenne d’émissions de CO2 de 95 grammes par kilomètre. Les analystes affirment que le montant de l’amende pour le groupe Renault s’élèverait à environ 450 millions d’euros. Dacia est actuellement l’un des constructeurs qui auront du mal à atteindre ses objectifs.
Dans ce contexte, Dacia pourrait lancer un SUV hybride qui permettra d’abaisser la moyenne des émissions, selon des sources proches. L’option la plus pratique serait l’électrification de la Dacia Duster.
Arndt Ellinghorst, analyste chez Evercore ISI à Londres, estime que le respect des objectifs d’émission fixés pour les deux prochaines années coûtera à Dacia quelque 671 millions d’euros, soit 1 269 euros par unité, sans grande marge de manœuvre pour répercuter ces coûts sur ses clients attentifs aux prix.
La compagnie aérienne low cost Ryanair s’est alliée à l’école de pilotage Bartolini Air, basée en Pologne, avec pour objectif de former plus de 300 pilotes européens en quatre ans.
Ce nouveau programme de formation intensive de 18 mois offre aux pilotes un parcours structuré leur permettant d’obtenir leur licence et « d’atteindre un niveau » qui leur permettra de rejoindre le programme de qualification du Boeing 737 de Ryanair. Les apprentis pilotes du programme seront formés par les instructeurs de Bartolini Air selon les procédures de Ryanair.
Changement de propriétaire en vue pour trois marques de rhum – Trois Rivières, Maison La Mauny et Duquesne – qui bénéficient de l’appellation d’origine contrôlée bien connue des amateurs, «Rhum de la Martinique». Leur propriétaire, la Compagnie Financière Chevrillon, est entrée en négociations exclusives avec le groupe italien Campari pour lui céder 100 % de la société française Rhumantilles.
Cette dernière détient 96,5 % de Bellonnie & Bourdillon Successeurs (BBS), à la tête des trois marques de rhum. Le montant de la transaction reste confidentiel, Campari se bornant à rappeler que Rhumantilles a réalisé un chiffre d’affaires de 24,1 millions d’euros en 2018.
Le constructeur automobile chinois BAIC acquière une participation dans le constructeur allemand Daimler. Les deux sociétés ont annoncé que le Beijing Automotive Group (BAIC) a acquis un total de 5% de Daimler.
BAIC et Daimler travaillent en partenariat depuis plus de dix ans. Ensemble, les deux entreprises construisent les Classe C, les Classe E, les GLA et les GLC. BAIC est un partenaire important pour Daimler les entreprises coopèrent dans les domaines de la recherche, du développement et de la vente. La Chine est déjà le marché le plus important de Daimler.
