Le puissant secteur de la chimie allemand incluant les géants BASF et Bayer et troisième plus grand pourvoyeur d’emplois dans le pays avec 464 000 employés, s’attend à un record d’activité dépassant de loin les résultats précédent la crise sanitaire. L’association allemand représentant l’industrie chimique du pays prévoit un chiffre d’affaires dépassant les 200 milliards d’euros cette année.

Le secteur a ainsi vu au premier semestre les ventes croître en valeur de 12%. Cette hausse de la consommation se perçoit sur tous les continents, elle est la preuve que l’activité économique mondiale est dorénavant bien repartie.  

La commune de Gyula située à 200 km au sud-est de Budapest vient de recevoir 3,3 millions d’euros de financement de l’Union Européenne pour renforcer ses infrastructures autour de la future implantation d’Airbus helicopters. Le groupe a, en effet, investi près de 25 milliards de Florints (75 millions d’euros) pour y construire une unité de production d’hélicoptères de 13 000 m² opérationnelle au printemps 2022. Cet investissement s’accompagnera du recrutement de 200 personnes très qualifiées.

Troisième plus grand producteur d’hydrogène en Europe en 2018 après l’Allemagne et les Pays-Bas avec 1,3 million de tonnes produites (chiffre d’Hydrogen Europe), la Pologne développe également dans le cadre de son plan « Nouvelles Énergies » sa stratégie nationale de production d’hydrogène vert. C’est dans cette optique qu’il met à la disposition d’acteurs nationaux en recherche de financements, 300 millions de Zlotys de prêts, au travers  du fond national pour la protection de l’environnement et la gestion de l’eau.

Parmi les 8 candidats ayant répondu à l’appel, 6 ont ainsi été présélectionnés :  

Un projet en Poméranie de l’entreprise Marine-Service optimisant la production d’hydrogène à partir d’énergie éolienne tout en valorisant la chaleur produite lors de l’électrolyse.

Un projet d’Hydropolis United visant à produire de l’hydrogène à partir de déchets plastiques.

Un projet de PAK-PCE Polski Bus Wodorowy pour la construction près de Lublin à l’Est du pays d’une usine de production de bus à hydrogène avec une capacité de production annuelle de 500 véhicules. Cette candidature est organisée de manière conjointe avec la société ZE-PAK. Celle-ci vient d’investir dans la production d’une centrale solaire de 70 MW pour fournir la ville de Lublin en hydrogène. La municipalité projette de convertir à l’hydrogène plusieurs de ses lignes de bus.

Un projet d’ Utralight Green Cylinders pour la production de réservoirs innovants pour le stockage de l’hydrogène.

Un projet de l’entreprise cotée la bourse de Varsovie Sescom pour la construction de stations de ravitaillement utilisant le brevet de l’entreprise. Le groupe Lotos vient ainsi de lui remettre une lettre d’intention de commande d’un électrolyseur d’une capacité de 100MW.

Le gouvernement polonais souhaite accorder ainsi la possibilité de couvrir à hauteur de 85% les coûts éligibles.

Le gouvernement italien vient de consentir un investissement de 2 milliards d’euros étalés sur 15 ans pour l’élaboration du futur avion de combat de 6^e génération britannique et suédois dont il est, en parallèle au programme SCAF, partenaire au travers de Leonardo.

Cette participation financière lui permettra d’avoir un accès exclusif à ce programme avec des retombées technologiques et économiques importantes pour son armée et son industrie de défense. Ce projet l’aidera notamment à approfondir par la suite la transition numérique de son secteur aérospatial et de renforcer ses centres de recherches dans les domaines de l’intelligence artificielle et de la propulsion.

Si ce programme britannique est concurrent au programme SCAF, la participation conjointe de l’Italie à ces deux programmes sera toutefois de nature à favoriser des passerelles entre eux pour une meilleure intégration des industries de défense au niveau européen.

Implanté depuis 2001 en Pologne, Décathlon qui y produit près de cent produits pour 30 marques différentes et en a fait son cinquième marché européen, va lancer début 2022 dans sa future usine de Brześć Kujawski en Couïavie la fabrication d’un million de vélo par an.

En partenariat avec le portugais RTE qui produit exclusivement pour Décathlon, ce sont 21 millions d’euros qui ont été investis sur ce site. Il alimentera ainsi les marchés européens baltiques et orientaux. Cet investissement devra mener à terme au recrutement de 600 personnes

Cet investissement s’accompagne également d’un renforcement de la chaîne d’approvisionnement locale du groupe. Le secteur du cyclisme étant largement tributaire des exportations chinoises, Décathlon souhaite rapprocher la production de ses pièces détachées, en particulier les batteries, de son unité d’assemblage finale.