Pedro Sanchez, le chef du gouvernement espagnol, a annoncé dans le cadre de son plan de relance de l’économie l’engagement de 4,3 milliards d’euros de financement public pour l’industrie automobile.  

Destiné à redynamiser ce secteur producteur de 11% de la valeur industrielle nationale et à l’origine de 15% des exportations du pays, ce fond complètera les 20 milliards d’euros d’investissement privés déjà prévus pour ces deux prochaines années. 

Bénéficiant de la présence d’importants gisements de lithium en Estrémadure, le gouvernement souhaite orienter ses investissements principalement dans le stockage de l’électricité et la conversion du parc automobile vers le tout électrique. Il espère ainsi faire passer le poids de son secteur automobile, deuxième plus important d’Europe après l’Allemagne, de 10 à 15% du PIB au cours de cette décennies. 

Ce plan se concrétise également par la création d’un centre de formation afin de préparer 150 000 personnes aux différents segments constituant les chaînes de développement et de fabrication des batteries. 

Après un examen approfondi, la Commission de la concurrence suisse (COMCO) n’a soulevé aucune objection à l’acquisition d’UPC Suisse par Sunrise et a donc approuvé cette transaction. L’approbation a été accordée sans condition ni charges.

Cette décision confirme l’avis de Sunrise selon lequel la transaction lui offrira des avantages compétitifs importants et consolidera son rôle de concurrent. L’acquisition d’UPC permettra à Sunrise de disposer d’une infrastructure haut débit résolument tournée vers l’avenir et de fournir à sa clientèle privée et commerciale le meilleur réseau Internet partout en Suisse, que ce soit par FTTH, câble ou 5G. Comme indiqué précédemment, outre des économies de coûts considérables en particulier dans le secteur du marché de gros, Sunrise prévoit que cette transaction permettra d’optimiser le potentiel des ventes croisées. La transaction offre ainsi également à ses actionnaires une valeur ajoutée substantielle et assure la rentabilité à long terme de Sunrise.

«Nous saluons la décision de la COMCO et continuons à tout mettre en œuvre pour achever comme prévu l’intégration d’UPC Suisse dans la nouvelle entité Sunrise. Grâce à l’approbation de la COMCO, nous avons franchi une étape importante sur la route menant à New Sunrise. À travers l’acquisition d’UPC Suisse par Sunrise, la Suisse accueillera un challenger de taille sur le marché des télécommunications. La fusion des infrastructures de Sunrise et d’UPC Suisse ainsi que les investissements d’environ un demi-milliard de francs par an permettront de doter la Suisse d’une infrastructure Internet haute performance et d’un réseau 5G potentiellement capables de fournir d’ici 2021 un accès Internet haut débit de jusqu’à 1 Gbit/s à 90 % des ménages. Les clients privés et commerciaux pourront bénéficier des solutions de communication les plus modernes avec davantage de prestations à un meilleur coût. New Sunrise gagnera ainsi des parts de marché et deviendra un partenaire de choix de l’économie suisse.», déclare Olaf Swantee, CEO de Sunrise.

Nidec Corporation a annoncé aujourd’hui que la Société a signé un accord définitif avec Secop Austria GmbH, par lequel Nidec acquerra la ligne de production Delta de Secop par l’intermédiaire de la sous-filiale de la Société, Nidec Global Appliance Italy S.r.l. et de sa société autrichienne.

Par cette transaction, Nidec et Secop visent à préserver le plus grand nombre possible d’emplois sur le site de Fürstenfeld, en Autriche. Nidec reprendra environ 40 employés pour la production de compresseurs frigorifiques domestiques sur la ligne Delta et a déjà conservé 47 employés pour la production de moteurs pour machines à laver et lave-vaisselle. En outre, Secop conservera et renforcera le siège social de son groupe dans la région de Fürstenfeld et conservera donc plus de 80 employés. Ainsi, plus de 170 des 300 emplois actuels du site de Fürstenfeld seront sauvés. Pour les employés restants, Secop propose des solutions socialement responsables.

Le ministre tchèque des transports, M. Karel Havlíček, a déclaré que des réunions avaient eu lieu entre les opérateurs au cours des derniers jours. « Jusqu’à présent, il s’agit d’une réunion indicative entre les deux entités « .

Lorsque l’IRJ a demandé à l’ancien PDG de Leo Express, M. Peter Köhler, membre du conseil d’administration, de faire des commentaires, il a déclaré qu’il n’était pas en mesure de commenter les fusions et acquisitions. Toute fusion serait importante car elle combinerait l’opérateur historique public ČD avec l’un des deux opérateurs privés de transport.

« Leo Express négocie depuis longtemps l’entrée d’un partenaire stratégique qui permettrait la poursuite de la croissance d’un projet réussi », a déclaré à Zdopravy.cz le porte-parole de Leo « Toute décision commerciale de ce type doit toujours être soumise à une analyse approfondie, elle sera conforme à la stratégie de l’entreprise, elle sera avantageuse pour ČD et, au final, elle sera approuvée par les organes supérieurs de l’entreprise ».